日前，五菱集團(tuán)科技項(xiàng)目申報(bào)工作取得重大突破，首次作為國(guó)家級(jí)課題承擔(dān)單位參與2012年國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目——《面向新型商業(yè)模式的電動(dòng)汽車技術(shù)攻關(guān)及示范》，承擔(dān)“中小型純電動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)及商業(yè)化示范”課題任務(wù)。
“863計(jì)劃”是國(guó)家組織實(shí)施的一項(xiàng)具有重要戰(zhàn)略意義的高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，關(guān)系到國(guó)家中長(zhǎng)期發(fā)展及安全戰(zhàn)略性、前沿性、前瞻性的高技術(shù)問題，著重發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)，培育高技術(shù)產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)點(diǎn)。?
此次承擔(dān)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目，表明了國(guó)家對(duì)五菱集團(tuán)新能源汽車研發(fā)實(shí)力的肯定和認(rèn)可，同時(shí)也表明經(jīng)過多年的研發(fā)積累，公司新能源汽車的研發(fā)水平已處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)地位，有能力承擔(dān)更高要求和更尖端的重點(diǎn)項(xiàng)目。2003年，公司開始涉足新能源整車；2009年，五菱集團(tuán)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，同年，五菱自主研發(fā)的一款純電動(dòng)車進(jìn)入工信部的公告目錄，五菱集團(tuán)成為自治區(qū)首批擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)及產(chǎn)品公告的企業(yè)；截止2011年8月，五菱集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)車輛總計(jì)有20多個(gè)型號(hào)，純電動(dòng)車整車產(chǎn)品包含有城市物流用車、市政服務(wù)用車、純電動(dòng)城市小型公交車及城市代步車。經(jīng)過多年的努力，五菱集團(tuán)已掌握純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、整車控制策略、安全防護(hù)系統(tǒng)、整車匹配等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立純電動(dòng)汽車整車及零部件的研發(fā)測(cè)試平臺(tái)。
在國(guó)家級(jí)“863”項(xiàng)目中，五菱集團(tuán)在現(xiàn)有電動(dòng)汽車研發(fā)的基礎(chǔ)上，采用共性技術(shù)平臺(tái)開發(fā)策略，開展純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件及整車開發(fā)工作，研發(fā)出城市物流車、市政用車、城市代步車等3類產(chǎn)品，并將這三類產(chǎn)品進(jìn)行商業(yè)化，以柳州等城市為示范基地，投入200臺(tái)車輛，示范運(yùn)行里程不低于300萬(wàn)公里，探索基于中小型純電動(dòng)商用車的新型商業(yè)模式。
承擔(dān)“863項(xiàng)目”對(duì)推動(dòng)公司研發(fā)水平的發(fā)展與科技人才隊(duì)伍建設(shè)，提升公司的品牌價(jià)值和社會(huì)影響力具有重要的影響。目前，該課題項(xiàng)目已取得一定進(jìn)展，五菱集團(tuán)已初步實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力匹配、能源消耗、整車成本控制的和諧統(tǒng)一，使整車的性能達(dá)到最優(yōu)目標(biāo)。五菱集團(tuán)新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮著團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造性，協(xié)作攻克難題，構(gòu)建具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流他勵(lì)、交流異步、永磁同步三個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，積極與國(guó)內(nèi)知名大學(xué)合作對(duì)新能源領(lǐng)域進(jìn)行研究，如在動(dòng)力電池方面，與武漢理工大學(xué)合作，進(jìn)行動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)研究開發(fā)；在電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)方面，與同濟(jì)大學(xué)合作進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)，已建立起較為完善的涵蓋中、低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)。
