受全球金融危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量下滑，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)2008年全年產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)低于7%。數(shù)據(jù)顯示，大部分國(guó)內(nèi)車(chē)企未能達(dá)到年度計(jì)劃目標(biāo)，國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企和零部件企業(yè)面臨巨大的生存和發(fā)展壓力。
“本來(lái)2008年底上汽通用五菱的微型車(chē)已出現(xiàn)一定數(shù)量的積壓，在大家擔(dān)心的時(shí)候，2009年1月，市場(chǎng)突現(xiàn)爆發(fā)性需求，上汽通用五菱終端銷(xiāo)售微車(chē)十萬(wàn)輛。”微車(chē)市場(chǎng)的意外火爆，讓五菱高層放下了心中的一塊大石頭，“大年初三，公司生產(chǎn)線開(kāi)始加班加點(diǎn)，以滿(mǎn)足上汽通用五菱訂單的需求?！?/p>
數(shù)字顯示，今年前兩個(gè)月，五菱集團(tuán)銷(xiāo)售收入13.5億元，五菱工業(yè)公司銷(xiāo)售收入13.2億元，同比均有較大幅度增長(zhǎng)。
“爆發(fā)的原因，一是年初屬于傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，二是去年遭遇金融危機(jī)，部分壓抑的需求釋放，三是近期國(guó)家和廣西為拉動(dòng)內(nèi)需，出臺(tái)了系列振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和政策，幾重利好因素疊加，造成市場(chǎng)意外井噴?！?/p>
自從三方合作后，五菱的天空越來(lái)越晴朗。3月16日，在桂林召開(kāi)的柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司2009年重點(diǎn)供應(yīng)商大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)何世紀(jì)、總經(jīng)理韋宏文均表示，得益于供應(yīng)商伙伴和經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商的鼎力支持，五菱在研發(fā)、配套、資源集成及品牌建設(shè)上已建立起一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
近7年間，五菱銷(xiāo)售收入以年均24%的速度快速增長(zhǎng)，五菱柳機(jī)年配套臺(tái)量穩(wěn)居行業(yè)前列，五菱聯(lián)發(fā)成為中國(guó)西南地區(qū)最大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，五菱專(zhuān)用車(chē)年銷(xiāo)售量已突破2萬(wàn)輛。公司與上汽通用五菱共同豐富、塑造和提升了五菱品牌的價(jià)值與影響力，并依托五菱商標(biāo)品牌效應(yīng)形成了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
尤其是2008年，五菱工業(yè)公司克服了原材料價(jià)格上漲、產(chǎn)品價(jià)格下降、發(fā)動(dòng)機(jī)需求下降以及冰雪災(zāi)害、金融風(fēng)暴等不利因素的影響，在主市場(chǎng)上汽通用五菱的拉動(dòng)下，通過(guò)實(shí)施機(jī)構(gòu)調(diào)整改革，不斷優(yōu)化產(chǎn)權(quán)關(guān)系，順應(yīng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，2008年實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售收入72.3億元，同比增長(zhǎng)17.3%。三大主業(yè)專(zhuān)用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率達(dá)到70％；零部件產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)65萬(wàn)臺(tái)套，發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá)54萬(wàn)臺(tái)。
五菱的壯大帶動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)銷(xiāo)售鏈的成長(zhǎng)與發(fā)展。目前五菱工業(yè)公司的全國(guó)供應(yīng)商有509家，其中重點(diǎn)供應(yīng)商有300多家，柳州供應(yīng)商占到40%以上。供應(yīng)商之一柳州雙飛汽車(chē)電器配件制造有限公司，2000年起從每月僅供應(yīng)1種儀表線束到現(xiàn)在為貨柜車(chē)、V1、V2、V3等系列專(zhuān)用車(chē)型配送近400種線束；在五菱的幫助下，重慶齊信汽車(chē)零部件有限公司成立了技術(shù)中心，基本能實(shí)現(xiàn)同步設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在，轉(zhuǎn)向節(jié)從工藝設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出成品可以控制在20天之內(nèi)；桂林福達(dá)曲軸有限公司認(rèn)為，五菱不僅是一個(gè)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件模塊化生產(chǎn)商，更是一個(gè)可以唇齒相依、榮辱與共的合作伙伴。
對(duì)于2009年，五菱人普遍的看法是：樂(lè)觀。
公司董事長(zhǎng)何世紀(jì)認(rèn)為，當(dāng)前五菱面臨良好發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)利好消息對(duì)五菱發(fā)展極其有利。一是隨著國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策、大力扶持新能源汽車(chē)政策的相繼出臺(tái)，對(duì)五菱的發(fā)展優(yōu)化了良好的政策環(huán)境。二是廣西區(qū)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，為五菱再次騰飛提供了廣闊的舞臺(tái)，近期，廣西政府出臺(tái)《廣西汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售收入千億元目標(biāo)分解計(jì)劃》，鼓勵(lì)五菱整合廣西汽車(chē)資源，尋求做大做強(qiáng)廣西汽車(chē)企業(yè)。三是五菱集團(tuán)三大主業(yè)境外融資平臺(tái)構(gòu)建完成，五菱將有更多的能力、實(shí)力和資金，來(lái)謀劃企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
面對(duì)金融危機(jī)，何世紀(jì)表示，將與供應(yīng)商“抱團(tuán)”，通過(guò)戰(zhàn)略合作，提升整個(gè)價(jià)值鏈的能力，共同參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
3月16日，公司總經(jīng)理韋宏文向供應(yīng)商公布了企業(yè)今年的目標(biāo)：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入80億元，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)45萬(wàn)臺(tái)以上，零部件配套70萬(wàn)輛微車(chē)以上，專(zhuān)用車(chē)2.5萬(wàn)輛以上。
為此，五菱工業(yè)公司將實(shí)施三大主業(yè)的發(fā)展策略：在專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展專(zhuān)用車(chē)，拓展發(fā)展客車(chē)，積極探索發(fā)展新能源汽車(chē)，并與零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)相互支持，擴(kuò)大內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈；發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快推進(jìn)“兩主兩輔，多元發(fā)展”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保持續(xù)發(fā)展；零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，提高產(chǎn)品制造質(zhì)量水平，從商用車(chē)配套進(jìn)入乘用車(chē)配套領(lǐng)域，繼續(xù)與國(guó)際化大集團(tuán)進(jìn)行靈活多樣的合作,發(fā)展業(yè)務(wù),發(fā)展企業(yè)。
???????????????????????????????????????????????????????????? 轉(zhuǎn)載自《廣西日?qǐng)?bào)》
