文章來(lái)源：廣西國(guó)資委網(wǎng)站
近期，國(guó)家工信部對(duì)2011年和2014年認(rèn)定的127家國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)組織開(kāi)展了復(fù)核評(píng)價(jià)，并于8月15日發(fā)布了結(jié)果，廣西汽車集團(tuán)榜上有名。國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)每三年評(píng)審一次，集團(tuán)繼2014年通過(guò)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定后，再次將此稱號(hào)攬入懷中。
??????? 近年來(lái)，廣西汽車集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的路線，不斷創(chuàng)新突破，并取得了顯著性的成果，在汽車行業(yè)中發(fā)揮了重要的引導(dǎo)作用，對(duì)推動(dòng)廣西工業(yè)的發(fā)展起著重要意義。
??????? 一是組建一支精干、高效、專業(yè)配置合理的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 從汽車零部件整車匹配到專用車開(kāi)發(fā)，再到制造業(yè)信息化等工作，汽車集團(tuán)擁有一支自主創(chuàng)新的科研團(tuán)隊(duì)，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，以國(guó)際一流汽車技術(shù)研發(fā)中心為標(biāo)桿，將自有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)與美國(guó)通用汽車公司研發(fā)模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)高校、研究機(jī)構(gòu)專項(xiàng)技術(shù)緊密融合，形成了客車、改裝車、非道路車三大類車型系列自主研發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、內(nèi)外飾四大零部件系統(tǒng)具備與整車廠同步開(kāi)發(fā)零部件及試驗(yàn)驗(yàn)證能力。公司在整車與動(dòng)力系統(tǒng)仿真、汽車動(dòng)力學(xué)仿真、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)仿真等CAE分析能力以及先進(jìn)制造業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)方面走在行業(yè)前端。是自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、自治區(qū)級(jí)研發(fā)中心、千億元產(chǎn)業(yè)廣西零部件研發(fā)中心。?
??????? 二是保證技術(shù)創(chuàng)新科技成果有質(zhì)、有量。2014-2016年汽車集團(tuán)共承擔(dān)區(qū)市級(jí)科技項(xiàng)目16項(xiàng)，其中區(qū)級(jí)項(xiàng)目10項(xiàng)，市級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)；期間參與指定的國(guó)標(biāo)有6項(xiàng)、行標(biāo)2項(xiàng)。截至2016年，公司累計(jì)擁有國(guó)家有效專利數(shù)為321件，發(fā)明專利47件，實(shí)用205件，外觀設(shè)計(jì)49件。累計(jì)擁有美國(guó)專利7件，其中發(fā)明專利6件，外觀設(shè)計(jì)1件。專利保護(hù)已覆蓋公司零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車等核心產(chǎn)品，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
??????? 三是技術(shù)創(chuàng)新有戰(zhàn)略、有規(guī)劃。汽車集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃提出了“全產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展思路，對(duì)加快新技術(shù)轉(zhuǎn)化成商品乃至產(chǎn)業(yè)化的速度提出了更高的要求。技術(shù)中心作為集團(tuán)主要的研發(fā)機(jī)構(gòu)以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，通過(guò)加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理、流程管理、標(biāo)準(zhǔn)管理，構(gòu)建全面、實(shí)用、準(zhǔn)確的知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，不斷提升產(chǎn)品工程能力、制造工程能力、試驗(yàn)試制能力、研發(fā)管理能力。使新產(chǎn)品產(chǎn)值率逐年遞增，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展，為打造國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
